试驾哈弗猛龙，电混四驱后桥差速锁，“电动卫士”实力几何
|
在刚刚结束的电动卫士2023成都车展上
，哈弗猛龙PHEV（以下简称哈弗猛龙）正式开启了预售 。试驾速锁实力新车提供Hi4长/短续航两个版本可供选择 ，哈弗何预售价格为16—19万元
。猛龙近日 ，电混三个司机编辑对哈弗猛龙进行试驾体验 ，驱后桥差今天就让我们来看看被官方称为“新能源越野SUV普及者”的电动卫士“电动卫士”猛龙到底有着怎样的表现吧
！哈弗猛龙是试驾速锁实力继枭龙后 ，哈弗新能源在2023年的哈弗何第二款战略级产品。与定位为新能源城市SUV的猛龙枭龙不同 ，猛龙有着更加方正 、电混更加硬派的驱后桥差外观设计 ，1.5T + Hi4 +后桥差速锁的电动卫士动力组合
，是试驾速锁实力哈弗新能源车型中目前越野性能最强的动力系统 。外观方面 ，哈弗何猛龙采用“新硬派主义”设计语言 ，大尺寸横幅式的进气格栅两侧加入了铆钉装饰 ，两侧大灯组采用复古的圆形设计 ，正中为全新"HAVAL"英文标识 ，整体视觉感受十分硬派。车身侧面
，硬朗方正的车身造型与车头相呼应 ，这也是一台硬派越野SUV的标志
。此外 ，车顶还带有铝合金材质的行李架，无需再自行加装 。轮胎选用了在干/湿地路面均有着十分出色抓地力的玛吉斯VS5 SUV轮胎，轮胎规格为245/60 R18
。车身尺寸方面
，猛龙的长宽高分别为4800mm（外挂备胎）/4680mm（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距为2738mm
。车辆尾部 ，平开式后备箱与全尺寸外挂备胎也可以说是硬派越野SUV的标配了 。据官方介绍，后续还将推出“小书包”版本可供选择 ，进一步增加储物空间 。新车的4个尾灯成对称式排布 ，点亮后有着不错的辨识度。来到车内 ，诸多的圆角矩形的设计元素与随处可见的铆钉将车内硬朗范儿拉满 ，并辅以炭纤维纹路提升豪华感 。换挡区域采用对称式设计 ，前方还配备了带有主动散热功能的50瓦手机无线充电模块，后方则是用来切换沙地、四驱 、泥地 、雪地等越野模式的旋钮 。此外
，后桥电控式差速锁也以独立按键的形式被配置在了档把右侧 ，驾驶者可以根据当前路况自行开启 。空调出风口采用多重回字形设计，中央控制区保留了大量物理按键 ，便于在行驶中盲操，提升在行驶中的安全性 。值得一提的是副驾驶前方配备的多功能扶手 ，既可在日常出行时作为一个大尺寸储物空间，又可在激烈驾驶或越野时成为一个坚固的扶手 ，为此设计点赞 。车机系统方面 ，猛龙所搭载的是新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2。12.3英寸液晶仪表屏采用全新界面UI ，可显示车速表
、燃油表 、水温表
、档位信息、续航里程、油耗信息 、换挡指示
、胎压 、智能驾驶等信息。14.6英寸无界互联屏除了常见的FM/AM 、音视频播放
、蓝牙等功能外 ，还支持音量随速百兆以太网 、本地+云端语音识别
、FOTA、多屏互动等实用功能。智能驾驶方面，猛龙搭载配备了11个智能传感器 ，在咖啡智能驾驶系统的加持下可以开启L2级智能驾驶辅助
。这套系统支持直道/弯道巡航 、智能跟车、360度全景影像 、180度透明底盘
、前碰撞预警、自动紧急制动 、自动紧急制动
、智慧躲闪 、智能过弯 、开门预警 、后碰撞预警等多项实用功能
，提升用车安全性。动力部分 ，哈弗猛龙采用1.5T四缸发动机+前后双电机+后桥电控差速锁的组合 。其中 ，Hi4长续航版搭载27.54kWh-磷酸铁锂电池 ，系统综合功率282kw
，综合扭矩750N·m ， NEDC纯电续航为145km；Hi4短续航版搭载19.09kWh-磷酸铁锂电池，系统综合功率278kw ，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航为102km 。智能四驱电混技术Hi4可以说是猛龙最大的亮点 。基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换
，使整车能效能在全工况的效率发挥到极致 ，结合iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节 ，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。猛龙有着24°的车身接近角 ，离去角30° ，纵向通过角19° ，空载最小离地间隙200mm ，涉水深度560mm ，峰值爬坡角度60% 。在实际体验中，我们遇到了炮弹坑 、交叉轴、大角度上下坡等极限路段 ，在切换四驱驾驶模式并开启差速锁实现后轮扭矩100%输出后，猛龙最终都能带着我们顺利通过 。猛龙的车身关键部位钢板强度达到2000兆帕 ，整车高强度钢使用比例72.1% ，先进高强度钢比例25.7% ，热成形钢应用比例15.0% ，车身扭转刚度达到26000Nm/°，在为乘客带来十足安全感的同时 ，也为驾驶员在面对复杂环境及路况时带来足够的信心 。三个司机观点纵观国内市场 ，我们比较熟悉硬派越野SUV普遍价格不菲
，20万元新能源SUV市场也主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主
。哈弗猛龙凭借着兼顾越野SUV部分通过性与新能源技术带来的经济性、智能化填补了市场的空白，16万元起的售价也直接拉低了轻越野SUV的门槛 。 |
