原创 亦真亦假的硬派SUV，车长4米8配四驱，16.58万起售，详解哈弗猛龙
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硬派越野 ，原创亦真亦假相信大多数男人都喜欢 ，车长但面对高昂的米配猛龙售价和高油耗
，大多数人对此也是驱万起售退而求其次 ，选一台城市SUV ，详解哈弗或许也是哈弗洞悉了这样的市场需求
，在前不久正式推出了哈弗猛龙
，原创亦真亦假16.58万起售的车长价格不算太贵 ，而整体车身造型也比较硬派 ，米配猛龙再加上混动也能保证日常市区用车的驱万起售油耗 ，看起来是详解一台比较理想的硬派SUV 。那么这车值得买吗？今天咱们也是哈弗带着这个疑问 ，来一起详细解读下哈弗猛龙
。原创亦真亦假看车先看价
，车长哈弗猛龙是米配猛龙长城新推的一款插混SUV ，共有三款车型，分别是2023款1.5T Hi4 102探界版、2023款1.5T Hi4 102探索版 、2023款1.5T Hi4 145探索版 ，对应指导价为16.58万 、17.38万
、18.38万 。从国产紧凑型SUV角度来看 ，哈弗猛龙价格偏高 ，但从硬派SUV角度来看 ，哈弗猛龙价格比较有吸引力
，那它到底有多少硬派SUV的能力？下面就从外观聊起。外观方面 ，哈弗猛龙采用四四方方的造型
，运用大量的直线条元素，硬派感十足。具体到车头来看
，粗壮的前杠融入银白色包围
，结合方正的矩形中网 ，及隆起的机盖设计 ，突出了力量感；两侧椭圆大灯也很有野性 ，该有的车灯功能基本都有
，但自适应远近光功能 ，仅中高配才有 。来到侧面 ，越野车常见的行李架 、防剐蹭的熏黑轮眉及侧裙包围都有出现
，后视镜造型也设计得方正 ，标配规格为245/60 R18轮胎
，拥有高扁平比
，有益于提升车辆的烂路通过性 ，但也会牺牲一定的操控性，在意这方面或是喜欢大轮圈，也可以选它提供的245/55 R19轮胎，扁平比更小
，轮圈更大 ，视觉效果更好 ，选装价只需1500元 ，这倒是挺友好的
。尾部方面 ，方正的尾灯 、侧开尾门 、粗壮后杠 ，乃至“后背包”都有出现 ，进一步加深了哈弗猛龙的硬派范儿。但要注意的是 ，选装“后背包”车型 ，官方将不提供备胎 ，只有补胎工具 ，但没有“后背包”
，总感觉少了点什么 ，所以经常去一些偏远地区
，走烂路的车友们 ，大可自己添置备胎 ，以备不时之需 。从整个外观来看，哈弗猛龙完全是一副硬派造型 ，硬汉范儿十足 。进入车内 ，我们也能感受到来自哈弗猛龙的硬汉气息 ，从外露铆钉到硬朗线条 ，从集成开放式储物的副驾扶手 ，再到门板绑带 ，表明其硬派SUV身份的同时 ，也带来了一定的实用性 。且采用14.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表 ，及飞机换挡，将科技与硬派融合 。同时中控屏拥有高屏占比 ，集成丰富的车机功能，流畅度与使用逻辑也不错；仪表屏上方还单独设计一块挡位显示屏
，进一步提升科技感与实用性 。至于方向盘 ，仍然是我们熟悉的哈弗车型样式与手感 ，常触区域有不少软包处理 ，并且在门板 、中控台等区域使用了镀铬装饰板 ，质感不错 。上面提到了哈弗猛龙的开放式副驾储物 ，我们就来整体讲一下它的空间 。乘坐方面 ，以4800（备胎版）x1916x1822mm长宽高及2738mm轴距来看 ，具备充足乘坐的空间 ，从178cm乘客试乘来看 ，确实具备了同级主流偏上的乘坐空间，前后排都能给体验者留下1拳头部空间 ，后排腿部剩余空间达2拳以上 ，且后排中央地台几乎纯平 ，座椅也有陷入感
，侧翼支撑性也足够 ，并具备前排电调及座椅加热
，舒适性有保证 ，中高配车型还可选装 ，更高阶的座椅功能，如前排通风 、主驾记忆及高低四向座椅调节。储物方面 ，哈弗猛龙便携式储物较多 ，大大小小共计44处，随身物品几乎都能找到位置存放
。如果车内放不小，还可放在后备厢
，其容积达到586L
，地台相对平整 ，表现较好
。若这还不够
，还可放倒第二排 ，牺牲后排乘坐空间，换来1404L储物空间。从大灯配置其实就能看出，哈弗猛龙入门车型配置偏低 ，事实也确实如此。对比另外2款探索版 ，作为入门车型的探界版，没有倒车影像 、手机无线充电
、L2级智驾系统 、全速域自适应巡航 、电动天窗 、侧安全气帘等功能，但价格只比相邻配置便宜8000元，显然探索版更值得考虑
。而在2款探索版之中 ，整体配置较好
，更贵的探索版还拥有个性化配置选装资格 ，诸如车内氛围灯、10扬声器 、方向盘加热 、后排侧窗遮阳帘等等 ，好在这些功能的选装价不高 ，算上HUD抬头显示、主驾记忆/前排通风 ，及后桥差速锁+露营灯等等也才1万元 。总之
，这2款探索版的标配功能几乎一致 ，价格相差1万元 ，主要体现在动力与续航方面 。动力与续航方面
，哈弗猛龙全系3款车型都是采用1.5T发动机组成的插混动力 ，标配电动四驱功能 ，支持前后双电机驱动 ，匹配2挡DHT变速箱 ，能提供多种驾驶模式 ，适应不用的路况
。其中 ，前2款车型采用的电池容量为19.09kWh
，WLTC纯电续航为81km ，后1款车型也就是顶配版本电池容量更大
，达到27.54kWh ，因此纯电续航更长 ，达到115km，顶配车型官方百公里加速时间为6.2s ，WLTC最低荷电状态油耗为6.09L/100km。当然 ，这对一台有一定通过性的硬派SUV来说也算得上出色，且更长的纯电续航也让用户坚持纯电行驶时更有底气 。写在最后从外观到内核 ，哈弗猛龙都表现出了较强的硬派SUV能力 ，且因有了电机加持
，动力比普通硬派SUV强，同时燃油经济性更好 ，兼具城市通勤能力 ，可选后桥差速锁，具备比主流SUV更强的通过性及远行能力 。虽然只是由承载式车身打造的硬派SUV
，但对于大部分想要“诗和远方”的消费者而言 ，这都足够了
。考虑到它价格为16万多起售 ，整体入手价值还是蛮高的 。 |
